日本最古の高架橋は、どこにある?のカバー写真

日本最古の高架橋は、どこにある?

御茶ノ水から万世橋へ、明治の赤レンガ高架をたどる 約2km

  • 歩行 約13分
  • 1km
  • 6スポット

スタート:聖橋(御茶ノ水)(時間は歩行の目安。見学を含めると余裕をみて)

このツアーの問い

あなたが見上げる赤レンガの高架は、いつ、誰がつくったのか?

このツアーについて

御茶ノ水の駅を出ると、足もと深くに神田川が流れ、その谷を、いくつもの鉄道が横切っています。JR中央線、総武線、地下鉄——ここは「鉄道の峡谷」とも呼ばれる、東京でも指折りの鉄道風景です。 でも、この見なれた光景のなかに、日本の鉄道が始まったばかりの頃の“遺構”が、いまも現役で紛れこんでいることに、気づいている人は多くありません。 このツアーは、赤レンガのアーチをたどって、御茶ノ水から万世橋へと歩きます。あなたが毎日なにげなくくぐっている高架が、100年以上前の明治につくられたものだと知ったとき、見なれた街は少し違って見えるはずです。

ルート

1 聖橋(御茶ノ水)2 紅梅河岸高架橋3 昌平橋4 旧万世橋駅5 万世橋6 神田須田町の煉瓦高架下
  1. 01

    第1章

    鉄道の峡谷、御茶ノ水

    聖橋(御茶ノ水)

    神田川の谷を、いくつもの鉄道が横切る御茶ノ水。ここが、明治の赤レンガ遺構をさがす旅の出発点です。

    徒歩約5分・約392m

  2. 02

    第2章

    日本最古の、鉄道高架

    紅梅河岸高架橋

    4つのアーチが並ぶ小さな赤レンガの高架。実はこれ、日本でいちばん古い鉄道の高架橋です。

    徒歩約2分・約135m

  3. 03

    第3章

    消えた駅の、煉瓦アーチ

    昌平橋

    昌平橋のたもとには、いまはもう無い「昌平橋駅」の煉瓦アーチが残っています。

    徒歩約2分・約165m

  4. 04

    第4章

    辰野金吾の、赤レンガ駅

    旧万世橋駅

    1912年開業の万世橋駅。初代駅舎を設計したのは、東京駅と同じ辰野金吾でした。

    徒歩約2分・約133m

  5. 05

    第5章

    鉄道博物館は、ここで生まれた

    万世橋

    万世橋のたもとには、かつて日本の鉄道博物館(のちの交通博物館)がありました。ここは"鉄道の記憶"が集まった場所です。

    徒歩約2分・約194m

  6. 06

    最終章

    いまも働く、明治の煉瓦

    神田須田町の煉瓦高架下

    駅でも名所でもない、ふつうの高架下。でもここを支える赤レンガも、100年働き続ける明治の遺構です。

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